Informações sobre o sono e descanso

Necessitas Espaço?! Estrado Kanguro Maxcolchon

A Maxcolchon está sempre a inovar para proporcionar os melhores produtos aos seus clientes. O Estrado Kanguro é um estrado que possui uma parte superior e uma parte inferior para servir de cama suplementar.  Agora podes comprar o estrado Kanguro completo ou podes optar por comprar a parte superior ou a parte inferior de acordo com as suas necessidades.

Para quem necessita uma cama suplementar inferior, o Estrado Kanguro parte inferior é justo o que está a procurar. Pode ser guardada debaixo da sua cama e usar-la quando seja necessário.

Está composta por um estrado de ripas de 100 mm de largura e incorpora rodas, para poder extrair com facilidade, e pés extensíveis. É muito fácil de usar, para extrair a cama não necessitas fazer qualquer esforço, ao extrair a parte de baixo do seu estrado Kanguro os pés se estendem automaticamente, chegando a uma altura máxima de 35cm.

O Estrado kanguro parte superior está fabricado com ripas de faia vaporada resistentes e  flexíveis  de acordo com o peso do utilizador.

O bastidor é uma estrutura altamente resistente e está fabricado com tubo de aço 40×30 de perfil, reforçado com uma barra central para as medidas a partir de 105 cm de largura.

Possui um sistema de Pés diferente dos demais estrados Maxcolchon. Os pés do Estrado kanguro parte superior se fixa ao bastidor  através de umas abraçadeiras e se sobressaem ao comprimento do Estrado, este sistema é ideal para colocar uma cama suplementar embaixo do mesmo.

O estrado Kanguro vai resolver o seu problema de espaço, e o seu preço é a melhor parte!

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A falta de sono e Alzheimer

Um recente estudo demonstrou que a falta de sono está conectada com maiores níveis de uma proteína chamada beta-amiloide, conhecida pela sua relação com Alzheimer.

Para realizar o estudo, reuniram-se 20 participantes para que dormissem uma noite no Instituto Nacional de Saúde de Maryland (E.E.U.U.). Depois de uma noite de sono, foram submetidos a um scanner com o qual monitorizaram os níveis de proteínas no cérebro. Aproximadamente duas semanas depois, cada um dos participantes voltou a passar outra noite no centro. No entanto, desta vez foram despertados a cada hora, não sendo permitidos dormir profundamente. Depois de mais de 30 horas onde foram obrigados a manter-se acordados voltou-se a repetir o mesmo scanner cerebral.

Os resultados foram evidentes. Dezanove dos vinte participantes, com idades variantes desde os 22 aos 72 anos, mostraram níveis de beta-amiloides muito superiores depois de uma noite de não poder dormir corretamente. Ainda que estes níveis não eram preocupantes para o surgimento do Alzheimer, o estudo sugere uma conexão provável entre os hábitos de sono e o surgimento posterior desta doença.

Em parte, o Alzheimer diagnostica-se detetando grandes placas de beta-amiloide realizando estes mesmos scanner. Não obstante, ainda não se pode esclarecer qual é o motivo que cria o surgimento desta proteína.

Todas as pessoas produzem pequenas quantidades de beta-amiloide nos cérebros como parte do processo de generação de outras proteínas. No entanto, o próprio cérebro acaba por limpar esta proteína. Os investigadores não puderam detetar ainda se os maiores níveis de beta-amiloide se devem a que a falta de sono detém ou afeta o processo de limpeza do cérebro ou se esta se produz em quantidades maiores ao estar tantas horas acordado.

O que este estudo, igual a muitos outros, sim sugere é que a falta do descanso devido afeta o funcionamento correto do nosso cérebro.

Imagine voar na comodidade de uma cama

O fabricante europeu de aviões Airbus anunciou que estuda criar zonas de descanso com camas no andar inferior dos seus novos modelos.

Airbus trabalha com o fabricante de assentos Zodiac Aerospace no design de camas para serem instaladas nos porões dos aviões. A ideia é que o novo modelo Airbus A330, cujo lanzamento está previsto para 2020, incorpore camas para que os passageiros possam relaxar e dormir esticados durante os trajetos mais largos.

No momento trata-se unicamente de um projeto. Os fabricantes de aviões estudam constantemente como poder oferecer inovações que os diferenciem da competição. Tetos transparentes, zonas de jogos infantis, ginásio, bares… No entanto, a execução nem sempre é infalível.

Um dos pontos principais é a segurança. Durante certas fases dos voos, como levantar voo, aterragens ou momentos de turbulências os passageiros devem estar sentados com o assento reto, pelo que com o uso da cama se vê complicado. De igual forma, a zona dos assentos são sempre superiores no avião, pelo que a localização das camas no porão também levanta dúvidas sobre a segurança em relação à capacidade para evacuar os passageiros ante uma emergência.

As aerolínhas incorporaram alternativas multiplas para que esteja entretido durante os voos transoceanicos. Música, jogos, filmes… Não obstante, não há melhor maneira de estar oito horas num avião que passando pelas brasas.